リニア新幹線は「夢の乗り物」か「未来の悪夢」か

先日のマラニックのときに、、
青崩峠から兵越峠に向かう遊歩道を歩いているときに。

走る仲間から質問された。
「新間さんはリニアのこと、どう思う？」

この話は、私、ず～っと前から考えている。
4月の「名古屋ハーフ」を走り終わってからの慰労会
FBのラン友の仲間が集まって楽しく飲んで騒いだ。
東京・大阪・名古屋の仲間。
遠くは北海道からやって来た。
東京から新幹線で名古屋まで1時間半。
「新幹線があるから、リニアなんて必要ない」
そんな話が聞こえた。

9月の「チャレンジマラニックin遠山郷」
この大会の時に、関係者が開会式で
「リニアの話が出ています。東京からの選手も将来は1時間くらいで遠山に来ることができるでしょう」

そんな話を聞いた都会のランナーが
「リニアなんていらないョ～。南アルプスを貫くトンネルなんて環境破壊だ！」

そんな話も・・・・・。

4月、「静岡骨髄バンク推進する会」の総会の時
私は佐久間から西渡まで走っていき、西渡から二俣までバス、二俣本町から掛川駅まで天浜線。
掛川から藤枝まで自分の足で走ってみた。
東海道を走ってみたかったのだ。

掛川から日坂峠を越え金谷に出たらSLが走っていた。
昔の人は、いくつもの峠を越え旅をしていたのだろう。今はこの峠の下にはいくつものトンネルができ浜松方面から静岡に行くにも便利になった。
車っでも電車でも。

100年前の日本の風景


このような昔の日本を残していきたい。

 戦後、新幹線が、今リニヤの話が。
神谷正昌先生のお話でもあるように
その後、新幹線は次々と路線を延（の）ばし、人々の生活圏（けん）は広がり、新幹線が走る静岡県や栃木県、
群馬県などから東京への通勤や通学も可能になりました。一方で、新幹線は大都市への人口の流出を促（うなが）し、
地方の過疎化の要因の一つになったという指摘（してき）もあります。

そんな話もある。
人々が昔のように移動する手段を自分の足に頼っている時代ではない。
 
 

そうだ！！。今は、便利な世の中 21世紀を生きているのだ。
そして、時代は流れていく。

リスクとベネフィット
http://hokuen.blog.shinobi.jp/%E6%96%B0%E8%81%9E%E3%82%92%E8%AA%AD%E3%82%93%E3%81%A7/%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%81%A8%E3%83%99%E3%83%8D%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88

なるべくリスクは最小に、、、、。
リニヤの計画を進めてほしいと思ている。
都会に住もうと、田舎で暮らそうと、今の日本は暮らしやすい国だと思う。
皆で協力して日本を盛り上げよう。

参考にしたHP

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO60280160X20C13A9TY1P01/

JWSSNニュース(^з^)-☆
http://jwssnnews.blog.jp/archives/30194940.html

「しんぶん赤旗」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-07-22/2014072214_02_1.html